执法人员通过走进龙洲湾枢纽站，向过往旅客宣传“黑车”的危害，发放“拒乘黑车”“春运期间乘车防疫指南”等宣传资料, 提醒市民春节出行要选择正规的客运车辆，主动拒乘“黑车”。

 

“黑车”没什么不能坐？坐“黑车”可能带来哪些后果？对此，记者就相关问题采访到交通执法巴南区大队相关负责人，并总结归纳出这几种主要情况和危害。

 

什么是“黑车”？

 

据介绍，“黑车”是指没有在交通运输部门办理任何相关手续、没有领取营运牌证而以有偿服务实施非法营运的车辆。

 

怎样辨别“黑车”？

 

①查看车身：

 

从事客运的车辆必须在车身上喷印企业名称、行业统一编号和线路号，否则不能载客。

 

②查看车牌照：

 

车辆上路必须有公安部门颁发的机动车牌照，车牌照模糊不清或者车牌照不相同、甚至没有车牌照的极有可能为“黑车”。

 

③查看线路标志牌：

 

合法营运车辆必须有道路运输管理机构核发的线路标志牌，并且必须安放在车前挡风玻璃处。

 

④查看服务质量监督卡：

 

正规营运车副驾驶前的工作台设有服务质量监督卡，上有驾驶员照片、公司名称和监督举报电话。

 

⑤查看计价器：

 

出租车安装有计程计价器，并按计价器收运费。“黑车”没有车票，或以假票、废票搪塞乘客。

 

⑥查看司机态度：

 

“黑车”不按时发车，不按营运线路行驶，且以极低价揽客又大量超载。不分时段，公然在交通枢纽、地铁、汽车站、商业中心等揽客。不少黑车司机在客户上车前态度差，上车后狂违章。

 

“黑车”有什么危害？

 

“严重影响道路交通秩序和安全。”该负责人表示，不少“黑车”司机不但没有受过从业资格培训，有的甚至从未参加过正规车辆驾驶培训，他们驾驶技术较差，漠视交通法规、安全意识淡泊，闯红灯、逆向行驶等危险性交通违法行为屡见不鲜，极易引发重大交通安全事故。

 

同时，不少黑车司机为了降低成本，所驾驶的是未经过合格检验的二手车，甚至是报废车，这些车辆安全性能差，车容车况不佳，制动效果不好。

 

此外，“黑车”司机身份复杂，素质参差不齐，有的“黑车”聚集点甚至有拉帮结派的倾向。近年来，“黑车”强揽乘客，敲诈、勒索乘客的事件频发，有的甚至谋财害命，严重影响了乘客的出行安全。

 

不仅如此，乘坐“黑车”的价格与出租汽车相比往往并不便宜，当正规出租车被排挤出市场后，“黑车”对部分区域进行垄断，“黑车”司机对于乘客能“宰”就“宰”，甚至发生车辆行使半路后以言语、器械威胁乘客，恶意加价。历年来，执法部门从取缔的“黑车”上搜出的管制刀具不计其数，巨大的安全隐患威胁着乘客的人身及财产安全。

 

该负责人表示，乘客合法权益同样没有保障：相比正规出租车，乘坐“黑车”乘客的合法权益得不到保障。正规出租汽车均为乘客购买了意外伤害保险，一旦发生交通事故能够维护乘客权益，承担相应赔偿责任。但“黑车”没有固定的组织机构，没有购买营运车辆意外险，他们不会为乘客承担意外伤害保障，甚至连车辆保险手续都没有。

 

 

 

正规运营车辆有哪些保障？

 

1、证照齐全。

 

以客车为例，随车携带的有：运管部门核发的营运证及线路牌，交警部门核发的行驶证，与准驾资格匹配的驾驶证及从业资格证等等。

 

2、保险齐全。

 

法律规定，营运车辆必须购买：机动车交通事故强制保险和承运人责任险，且保险额度必须达到法律规定。很多营运车辆还购买了第三者责任险，作为对交强险的补充。

 

3、驾驶人员素质过关。

 

以出租车驾驶员为例，必须是驾龄达到三年以上的本地居民。营运驾驶员在入职以前，必须持有相关合格证件，还要到交通管理部门出具三年无重大事故证明、三年无酒驾证明、三年无毒驾证明等。

 

4、年审标志和环保标志。

 

营运车辆必须参与交警部门和运管部门的年审，且在年审合格后给予合格标志及环保标志。

 

5、安装有GPS定位系统。

 

车内安装有GPS定位系统，并与交警、运管部门联网，随时随地监控位置、车速、车内画面，全方位确保行车安全。